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                  福州西嶺互通銅盤路接線預計9月通車
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                  福州新聞網7月22日訊(福州日報見習記者 賴志昌 通訊員 王福斌)記者獲悉,福州市西嶺互通銅盤路接線工程隧道開挖與南段高架橋施工同時推進施工,其中控制性工程為銅盤路連接線涉鐵區段,目前該項目已進入最后攻堅階段,預計今年9月可實現通車。

                  作為福州市重大治堵項目之一,西嶺互通銅盤路接線工程起于軟件大道水木菁華小區西側,由南向北延伸,設輔路隧道穿越馬鞍山,右拐上跨昌福鐵路、下穿合福鐵路及三環高架橋,接三環輔道東北段,全長1637.49m。道路設計等級為城市次干道,雙向四車道,設計行車速度40km/h。其中,涉鐵部分由中鐵二十四局承建,進入酷暑季節,他們采取干兩頭避中間的方法,避免高溫作業,確保施工進度的順利進行。

                  截至目前,現場已完成樁基30根,擴大基礎1個,墩臺2個、橋臺及耳背墻6個。輔道右線下穿合福高鐵立交橋現澆梁片已完成,進入預應力張拉階段。輔道左線上跨昌福鐵路及下穿合福高鐵立交橋第一跨底板與腹板鋼筋已綁扎完畢,即將轉入內模板安裝階段。

                  據悉,項目建成通車后,將起到“接二連三”的效果,使福州市二環與三環東北段順利連接,成為福州市西北部重要的對外交通通道,對提升二環與三環路的快速交通功能、完善福州對外交通系統,快速便捷地疏散中心城區與外部交通起到重要作用。

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                  福州西嶺互通涉鐵工程航拍圖。王福斌 攝

                  來源: 福州新聞網

                  2020-07-23 10:19

                  責任編輯:趙睿
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